Was haben die Stoßdämpfer mit Aquaplaning zu tun?

Ein Kollege hat mich gefragt, ob ich ihm Geld leihen könnte, weil dringend seine Stoßdämpfer bei seinem Auto gemacht werden müssten und er gerade nicht flüssig ist. Er meint, dass bei abgenutzten Stoßdämpfern Aquaplaning droht und es zu gefährlich wäre bei Regen zu fahren und da ja im Moment das Wetter sehr unbeständig ist, möchte er das so schnell wie möglich reparieren.

Ich verstehe nicht viel von Reparaturen am Auto. Mich würde daher mal interessieren, was die Stoßdämpfer mit Aquaplaning zu tun haben. Die Autowerkstatt hat es meinem Kollegen gesagt und auch gesagt, dass er das Auto schnell reparieren lassen sollte, damit kein Unfall passiert.

Da wird die Autowerkstatt wohl recht haben. Man sollte es nicht meinen, aber tatsächlich haben abgenutzte Stoßdämpfer viel mit Aquaplaning zu tun. Ab 109 km/h setzt Aquaplaning schon ein bei Stoßdämpfern mit nur 50% Leistung. Dagegen setzt es bei 100% Leistung mit 125 km/h erst ein. Die Zahlen gelten nur für das Geradeaus-Fahren. Wenn die Federn und Stoßdämpfer zu schwach sind, haben die Räder keinen Kontakt zur Straße

Das sind Messwerte vom TÜV Rheinland aufgrund von Fahrversuchen eines Stoßdämpfer-Spezialisten. Je nach Autotyp beginnt das Schwimmen schon bei 90 km/h. In Kurven ist es natürlich schlimmer. Bei 20.000 Kilometer sollte man die Stoßdämpfer überprüfen lassen, um sicherer zu sein. Mit verschlissenen Stoßdämpfern sind 22% der Autofahrer unterwegs und sie wissen wahrscheinlich nicht, wie schlimm das enden kann.

Bei kaputten Stoßdämpfern ist der Bremsweg 20% länger. Wenn die Räder keine vernünftige Bodenhaftung haben durch schlappe Stoßdämpfer, nimmt nicht nur der Bremsweg zu, auch das Fahrzeug schleudert und kann außer Kontrolle geraten. ABS und ESP funktionieren nicht mehr richtig. Die Reaktionszeit des Fahrers wird verlängert, weil schlaffe Stoßdämpfer den Autofahrer ermüden. Ferner wird der Reifen-Verschleiß erhöht,