Bei welchen Autos hat man am wenigsten Verschleiß?

Es gibt sicherlich einige Automodelle und Automarken, die im Bereich der Verschleißteile günstiger sind, als andere. Würde man sich nun nach einem neuen Auto umsehen und eines benötigen, welches wenig an Verschleiß hat, zu welchen Autos könnte man da am ehesten greifen? Es geht hierbei in erster Linie um Kleinwagen und um Wagen der Mittelklasse, die gehobenere Klasse ist nochmal ein Thema für sich und soll hier gar nicht weiter thematisiert werden. Das Problem bei den neuen Autos ist sicherlich auch noch einmal die ganze Elektronik, die zusätzlich verbaut wird und eben auch anfällig sein kann.

Würde man nun ein recht pflegeleichtes Auto nehmen, was sich nun im Bereich der Verschleißteile in Grenzen hält, worauf ist dabei zu achten und welche Modelle sind am wenigsten anfällig? Welche Automodelle hingegen sollte man in dem Bereich der Verschleißteile eher vermeiden?

Vor allem deutsche Wagen schneiden recht gut in der Mängelliste ab. Der Audi A4 ist Spitzenreiter. Auch der Volvo S80/V70 ist mit bei den besten zehn. Die Modelle der Oberklasse und der oberen Mittelklasse schneiden insgesamt gut ab. Aber auch der Audi A1 und der Ford Fokus erreichen gute Werte, wie ebenso der VW Golf.

Warum Oldtimer auch so beliebt sind, liegt ebenso daran, dass sie robuster sind als die heutigen Wagen. Wer etwas geschickt ist, kann oder konnte die älteren Autos bzw. Oldtimer selbst reparieren. Heute haben viele Menschen den Verdacht, dass der Verschleiß ein geplanter ist. Genau wie bei anderen Produkten auch, beginnt direkt nach der Garantiezeit so manches Problem. Die echte Technik der Oldtimer findet man in modernen Autos nicht mehr. Die Elektronik von heute ist so massiv geworden, dass man vorsichtig sein muss. Selbst reparieren geht nicht mehr.

Da kann man nur noch die Besitzer der Oldtimer bewundern, wie zufrieden sie mit ihren Autos sind. Wenn diese Wagen weiterhin so gepflegt werden, können sie ihr ganzes Leben etwas davon haben. Heute gibt es bei Defekten nur noch Austausch ganzer Module. Das leert dann das Portmonnaie. Ob das Gerücht nun stimmt oder nicht, dass extra Sollbruchstellen eingebaut wurden wie bei den Glühbirnen, damit die Werkstätten und die Zulieferer verdienen, das weiß ich nicht.

So kann man nur sagen, wenn jemand ein Auto sucht mit dem geringsten Verschleiß; „Nimm einen alten Wagen oder einen Oldtimer.“