Seat Altea Freetrack

Nun gibt es auch von Seat einen geländetauglichen Wagen:

Altea XL Crossover-Variante
2,0 TSI Benziner
147 kW/200 PS
280 Nm Drehmoment
Sechsgang-Handschaltung
Verbrauch 9,4 l Super/100 km
CO2-Austoß 223 g/km
0-100 km/h in 7,5 sec.
Allrad, 17-Zoll Räder

Preis ab 29.900 Euro

Schon ein stolzer Preis, muss man sagen. Ich verstehe dabei immer nicht, wozu man einen geländetauglichen Wagen in einem Land wie Deutschland braucht, da ja nicht jeder Förster, Jäger oder Bauer ist. Und wenn man sich den Spritverbrauch ansieht, alle Achtung, da kann man ja schon einmal anfangen zu sparen, bevor man das Auto überhaupt erst kauft um es nachher auch fahren zu können.

Als wirklichen Geländewagen empfinde ich den Seat Altea Freetrack nun auch nicht unbedingt, sondern mir kommt der eher so vor, wie eine etwas hochgebockte Limousine oder ein Mini-Van. Ich hatte diesen Wagen nämlich auch mal im Visier und habe mich dann letztendlich dennoch für einen anderen entschieden, aber grundsätzlich ist dieser Seat schon nicht schlecht und der Spritverbrauch war beim Diesel mit etwa 5,5 Liter außerorts durchaus akzeptabel.