Feinstaubplakette kaufen

Von den Feinstaubplaketten habe ich ja schon gehört, aber ist es inzwischen schon zur Pflicht geworden, dass man sich eine solche kaufen muss? Bei uns in der Region habe ich jedenfalls noch nichts davon gehört, dass man eine haben muss. Wer kennt sich denn mit diesem Thema aus?

Muss ich mir wirklich eine Feinstaubplakette kaufen oder wo kann ich näheres dazu erfahren? Wenn hier jemand Bescheid weiß, würde ich mich über eine Antwort freuen. Denn das Thema beschäftigt mich doch schon sehr.

Die Plakette musst du nur kaufen, wenn du in deiner Nähe eine Umweltzone hast. Diese sind in einigen großen Städten schon vorhanden. Dort darfst du nur MIT Plakette hineinfahren. Klar kannst du auch ohne, doch oft werden richtige "Razzien" gemacht, alles was keine hat bekommt dann Strafzettel mit Geldstrafen und sogar einem Punkt wenn ich das richtig im Kopf hab!

Die Plakette bekommst du eigentlich in jeder Werkstatt, sogar beim Straßenverkehrsamt soll es sie schon geben. Sie kostet 4,50 bis 5,50 Euro, je nachdem wer kassiert. Wenn eine neue Umweltzone eingeführt worden ist, dann kann man die Plaketten oft auch beim Ordnungsamts-Personal kaufen, das die Plakettenkontrolle durchführt.

Hat man keine Plakette und bekommt einen Strafzettel deswegen, dann darf man - zumindest ist das hier bei uns in der Stadt so - bis zu 24 Std. lang damit durch die Zone fahren (und sich eine Plakette besorgen). Dann gibts wieder einen Strafzettel.

Mandylein hat geschrieben:doch oft werden richtige "Razzien" gemacht, alles was keine hat bekommt dann Strafzettel mit Geldstrafen und sogar einem Punkt

Das mit der Geldstrafe und dem Punkt stimmt (es sind 40 EUR und ein Punkt, wo da die Verhältnismäßigkeit liegt, soll mir mal einer erklären, verstehen tue ich das schon lange nicht mehr), allerdings werden die Kontrollen nicht an parkenden Autos vorgenommen (da hier keine Notwenigkeit bestand, so meinte das der Gesetzesentwurf). Sprich, wenn du in einer Stadt wohnst und die führt die Plakette ein, aber du parkst dein Auto und bewegst es nicht oder wirst nie kontrolliert, während dein Auto fährt, bekommst du auch keine Strafe aufgebrummt (noch so eine Sache, die ich absolut nicht verstehen kann in gewissen Maße).

Daher, ab zum ADAC, TüV, Dekra, Werkstattketten, freie Werkstätten, Autohäuser oder einigen Tankstellen, da sollte man ohne weiteres die benötigte Plakette unter Vorlage des Personalausweises und der Fahrzeugpapiere bekommen, der Kostenpunkt liegt zwischen vier und sechs EUR, unter Umständen auch mal etwas teurer.

Gab es da nicht mal eine Regelung, dass man mit einem Fahrzeug dass die entsprechende Plakette erhalten würde zwar verwarnt aber nicht bestraft wird? Das fand ich ganz sinnvoll so, denn nur durch die Plakette wird ein Auto ja nicht unweltfreundlicher und wegen dem Fehlen der Plakette kommen nicht plötzlich mehr Schadstoffe aus dem Auspuff.

Das witzige an der Sache ist eigentlich nur, dass der Abrieb von Reifen und Bremsen weit mehr Feinstaub hervorbringt, als der Auspuff so raus haut, daher ist das ganze im wahrsten Sinne des Wortes eine reine Luftnummer, aber keine saubere.

crissi hat geschrieben:Gab es da nicht mal eine Regelung, dass man mit einem Fahrzeug dass die entsprechende Plakette erhalten würde zwar verwarnt aber nicht bestraft wird?

Gab es mal, ja, das war zu der Zeit, als die Plakette neu in Deutschland eingeführt wurde und keiner genau wuste, wie schnell sich das ganze durchsetzen würde. Die Städe, die an diesem Pilotprojekt teilgenommen haben, hatten sich dann auf eine "Übergangszeit" geeinigt, wo die Autobeseitzer verwarnt worden sind, wenn sie keine Plakete am Auto hatten.

Erst nach Ablauf der dreimonatigen Frist hat zum Beispiel die Stadt Köln (passend zum 1.4, also kein Aprilscherz) angefangen, Autobesitzer aufzuschreiben und anzuzeigen wegen fehlender Plakette. Wie viele mittlerweile das Strafgeld bezahlen mussten und den Punkt bekommen haben, darüber gibt es leider keine Statistiken.

Wenn heute in einer anderen Stadt eine weitere Umweltzone eingerichtet wird, liegt es an Land, an der Stadt und der Kommune, ob und wie es eine Übergangszeit geben wird und wonach sich diese richtet. Mittlerweile gehen die Städte aber dazu über, das früh genug anzukündigen (mindestens drei Monate) und dann sofort zu kassieren, wenn ein Auto ohne Plakette erwischt wird.

Ob das alles so seine Richtigkeit und vor allem seinen Sinn erfüllt, steht hingegen auf einem anderen Blatt, sind diese Umweltzonen doch nicht das gelbe vom Ei, da sie nachweislich kaum Entlastung mit sich bringen und der Feinstaub auch nicht das Übel ist, was man bekämpfen müßte (und wenn man es wollte, müßte man erstmal anfangen, alle Sonderregelungen zu stoppen, die es verbieten würde, weiterhin sogenannte "Stinker" ganz legal fahren zu dürfen).

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