Nachdem ich gestern drei Stunden über meinem Auto gesessen war, wollte ich euch einfach mal einen Tipp geben. Zumindest für die Schrauber und Bastler unter uns. Die ganze Zeit ging mein elektrischer Fensterheber, dann nur noch sporadisch, das heißt, er ging nicht gleich beziehungsweise erst nachdem ich ein wenig gefahren bin und dann gar nicht mehr. Als ich das Problem hatte, suchte ich natürlich in Google nach einer Lösung, jedoch wurden diese sehr kompliziert beschrieben.
Also wenn nun euer Fensterheber nicht mehr geht, vor allem wenn auch die Beleuchtung beidseitig nicht mehr funktioniert, dann solltest ihr damit anfangen, die Verkleidung unter dem Lenkrad zu demontieren. Meistens sind dies nur zwei Schrauben, eine oben die sichtbar ist und eine versteckte unten. Habt ihr diese ab, dann solltet ihr Ausschau halten, nach einem Steckrahmen mit vier Haltern. Dort befindet sich dann ein blaues Relais. Von diesem öffnet ihr den schwarzen Deckel, vorsichtig mit einem Schraubenzieher und aufpassen, dass er nicht bricht. Danach zieht ihr die Platine raus, könnte etwas hacken, jedoch ist diese nicht geklebt oder sonstiges nur gesteckt. Wenn ihr diese in Händen haltet, dann seht nach ob ungefähr in der Mitte eine kalte Lötstelle ist. Habt ihr diese gefunden, dann Lötzinn nehmen, neu löten, kalt werden lassen und wieder zusammen stecken und dann sollte es wieder funktionieren.
Versucht bitte nicht wie im Internet beschrieben, Pin 2 und 5 zu verbinden, denn dies ist keine Überbrückung. Dazu ist auch Pin 2 weder im Motorraum belegt noch Pin 5 im Relais und ihr würdet einen erheblichen Schaden bekommen. Ein Anzeichen, dass ihr eine kalte Lötstelle im Relais habt, ist auch dass das Relais beim Ausbau sehr warm ist. Kommt daher, da die Lötstelle kalt ist, öffnet und verriegelt der Schalter nicht mehr im Relais und ist somit auf Dauerstrom.
Kennen viele die das Problem schon hatten und selbst BMW konnte hier nicht weiterhelfen, obwohl es sehr schnell geht, wenn man weiß wonach man sucht.
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:: kleineliebe
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