Bei Ford gehts ja gerade drunter und drüber...
Ford dementierte vor kurzem noch Berichte, dass BMW oder andere ausländische Hersteller Interesse an einer Beteiligung an der schwedischen Tochter Volvo Car Corp. hätten, die man vor 8 Jahren für 5,5 Milliarden € vom schwedischen Konzern kaufte.
Ford befindet sich auf weltweitem Sanierungskurs, nachdem man im vergangenen Jahr wegen der eingebrochenen Umsätze im Autosektor in Nordamerika, sowie aufgrund hoher Restrukturierungskosten einen Rekordverlust von 12,6 Milliarden Dollar erwirtschaftet hat.
Mit der geplanten Streichung von zehntausenden von Stellen sowie weiteren Werksschließungen plant man desweiteren wieder in die Gewinnzone zu kommen - momentan hat sich Ford Kreditlinien von 23 Milliarden Dollar beschafft, dafür mussten jedoch erhebliche Sicherheiten und Vermögenswerte mitherhalten. Ford`s gesamter Aktienwert beträgt übrigens bei einem momentanen Kurs von 8,40 $ lediglich 15,8 Milliarden Dollar.
Ford verkaufte im März seine Sportwagensparte um Aston Martin für 848 Millionen Dollar an eine Investorengruppe, die u. A. vom Rennsportunternehmer Dave Richards geführt wird. Ford verfügt seitdem neben Volvo nur noch über die Autofirmen Jaguar und Land-Rover, welche in der "Premier Auto Group" zusammengeschlossen sind, jedoch geht es Jaguar im Vergleich zur gewinnträchtigen Volvosparte seit jeher schlecht. Kenner sagen ebenfalls voraus, dass Ford versuchen könnte, seine Beteiligungen an der firmeneigenen Ford Credit zu veräußern, um mehr Kapital in die Kassen zu bekommen.
Die Spekulationen um den Verkauf der Volvotochter, vor allem nach der Einsicht der Geschäftsbücher durch BMW, wurden vor allem nach dem Verkauf von Chysler an die Investmentfirma Cerberus durch DaimlerChrysler und den daraus resultierenden Veränderungen in der Autostadt Detroit angeheizt - zudem bereiten sich die amerikanischen Automobilkonzerne auf harte Tarifverhandlungen mit der UAW (United Auto Workers) in diesem Jahr vor.
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